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Les avantages de ce protocole de mesure résident dans une meilleure comparabilité rendue possible grâce à des profils de conduite et des procédures de mesure homogènes. Opel montre le bon exemple. Toutes nos données de consommation sont désormais fondées sur le futur cycle de conduite WLTP. Plus d’info sur le WLTP. Contrairement au NEDC (New European Driving Cycle) obligatoire actuel, le cycle de conduite WLTP est plus en phase avec la conduite d’aujourd’hui.

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Le taux d'émission de CO2 d'  Feb 3, 2021 Commissie, 1049 Bruxelles/Brussel, BELGIQUE/BELGIË - Tel. NEDC/WLTP correlation procedures set out in Commission Implementing From 1 January 2021, the obligation to determine NEDC CO2 emission values. 17 avr. 2020 À partir du 1er janvier 2021, les constructeurs automobiles pourront toujours calculer une valeur NEDC 2.0 pour les voitures WLTP, mais ils n'y  19 mai 2020 Pas encore la WLTP pour votre voiture en 2021 : positif ? Une émission élevée de CO2 est désavantageuse pour la déduction fiscale d'une  En savoir plus sur les nouvelles normes WLTP remplaçant le protocole NEDC et l 'impact sur les niveaux d'émissions de CO2 et de consommation publiés par  nouvelle émission de référence-CO2 applicable à l'année calendrier 2021 (voir un importateur officiel en Belgique ou par un constructeur établi en Belgique ? 16 déc. 2020 Mesure fiscale transitoire en 2019-2020 : la NEDC 2.0.
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2021 Depuis le 1er septembre 2018, les constructeurs mentionnent pour les véhicules neufs un taux d'émission de CO2 selon la norme WLTP. 31 août 2018 Malus auto au barème incertain, disparition de certains modèles, menace d' amendes de Bruxelles Le changement des mesures d'émissions  The Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure or WLTP, is the latest on 1 January 2021) this will change to 1.5 (i.e.

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This submission is related to the following document(s): La norme WLTP, qui calcule de manière plus réaliste les consommations et rejets en CO2 des voitures, va avoir un impact sur la manière dont elles sont taxées en Belgique. Pour l’homologation de leurs voitures, les constructeurs : doivent calculer - pour les voitures WLTP - une valeur NEDC 2.0 à partir de la valeur WLTP jusqu’au 31/12/2020. peuvent encore calculer (mais c’est facultatif) cette valeur NEDC 2.0 pour les voitures WLTP à partir du 1/1/2021. À partir de 2021, seule la norme WLTP sera prise en compte.


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2020 mesures du test d'émission européen WLTP, reflète plus précisément quelles La Flandre introduira la nouvelle mesure le 1er janvier 2021, avec un dès que le véhicule est mis en circulation sur la voie publi véhicules utilitaires légers (WLTP) – qui fera augmenter les émissions officielles de taxes sur les valeurs équivalentes NEDC jusqu'à 2021. sociétés, tandis qu'en Belgique ce taux reste juste au-dessus de 50 % depuis plusi 15 févr. 2020 Pour les véhicules d'occasion importés homologués sous la norme WLTP, ils se verront appliquer un malus sur le CO2 et non sur la puissance  18 déc.

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Manufacturers may already start requesting WLTP approvals for new car types when the legislation comes into force in the European Union (no sooner than end July 2017). © Fournis par RTL info La norme anti-pollution WLTP sera-t-elle appliquée en 2021 et quel sera l'impact sur votre voiture-salaire? La norme WLTP, qui calcule de manière plus réaliste les emission values as of 1 January 2021, with the exceptions referred to in point (b) below and in point 3. For new cars and vans that are placed on the market in 2021, this means that only CO 2 emission values determined in accordance with the WLTP have to be recorded in the certificates of conformity.

Pretože ten sa rovná umelému laboratórnemu testu a predovšetkým slúži na porovnanie rôznych vozidiel, než aby realisticky odrážal skutočnú spotrebu. WLTP zohľadňuje jazdný profil, ktorý sa čo najviac približuje využívaniu vozidla v každodennej premávke, ako predchádzajúci štandard NEDC. Pretože ten sa rovná umelému laboratórnemu testu a predovšetkým slúži na porovnanie rôznych vozidiel, než aby realisticky odrážal skutočnú spotrebu. WLTP total test distance is also split 52:48 between urban and non-urban driving, compared to NEDC’s 66:34 ratio. How has WLTP changed economy and CO 2 figures?